ダッシュボードからテールライトまで、車両のあらゆる側面はコンセプトから始まります。自動車や自動車の設計者は、自動車メーカーが最終的に人々が現実的に購入して運転できるものに変えるという概念を生み出す人々です。カーデザイン業界は経験のある人にとっては有利ですが、すべてのデザイナーはエントリーレベルの仕事から始めます。製造元によって料金は異なりますが、これらの仕事は通常、出版時に年間60,000ドルを超える支払いはしません。
支払い開始
自動車または自動車の設計者は、労働統計局により「商業および工業設計者」グループに分類されます。局は、2010年5月に、このグループの10パーセンタイルの給与率が年間33,190ドル、または1時間あたり15.96ドルであったことを示しています。 25パーセンタイルで、デザイナーは年間43,120ドル、または1時間あたり20.73ドルを獲得しました。中央値は年間58,230ドルで、これは1時間あたり27.99ドルになります。これらの数字には、低賃金のセクターや地域にいる経験豊富な個人も含まれますが、通常、賃金率は時間の経過とともに増加する傾向があるため、低いパーセンタイルは初級レベルの賃金に対応します。別の情報源、MyJobSearch Webサイトは、2009年に初年度のデザイナーが無給で主にインターンとして働いていたと報じています。大手自動車会社の2年目と3年目のデザイナーは、43,500ドルから57,391ドルを獲得しました。これは、商業および工業デザイン業界全体の25パーセンタイルおよび中央値によく対応しています。小規模の自動車会社の従業員はおそらく10パーセンタイルに近い給料を得ています。
特定のセクター
BLSは、自動車業界で働くコマーシャルデザイナーとインダストリアルデザイナーは2つの別々のセクターで働くかもしれないことを示しています。 1つ目は自動車製造で、設計者は自動車の一般的な設計を担当します。 2つ目の分野は自動車部品製造です。これらの設計者は自動車の一般的な設計に関わっているかもしれませんが、彼らは全体的な設計に合うであろう特定の部品を設計することに集中します。一般の設計者の方が、部品設計者よりも平均して給与がかなり高い。局は、一般的な設計者が2010年5月に年間平均88,280ドルを支払っていると報告していますが、部品製造の設計者は年間62,710ドルを獲得しています。
従業員とフリーランサー
一部の初心者の自動車設計者は、彼らが安定した設計仕事を着地するまで彼らのポートフォリオを構築するか、または収入を得るために異なる会社の間で自由に動きます。これらの独立した請負業者は、恒久的な設計者が雇われるまでの製造業者のニーズを満たすことがよくあります。フリーランサーは、プロジェクトごとに料金を交渉することがあります。しかし、これらの設計者は追加の作業を保証するものではなく、したがって各社が設計に異なる価値を置くため、予測不可能な収益をもたらします。
検討事項
MyJobSearch Webサイトが指摘するように、デザイナーは一生懸命働けば業界をかなり早く進むことができます。しかし、米国では、自動車業界は出版時点で苦しんでいます。特に、ゼネラルモーターズは経済的困難を経験しており、特にデトロイト地域で多くの雇用を削減しています。大企業でも、自動車業界の他の職種に比べて設計作業の数は限られています。たとえば、Car Design NewsのWebサイトによると、2006年の設計者に対する自動車エンジニアの比率は約20対1でした。設計者は最初から海外に仕事を探す必要があるかもしれません。彼らが利用可能なより高給のエントリーレベルの仕事のうちの1つを着地させたいならば、例外的なポートフォリオを作成してください。
