今日の収益性の高いガソリンスタンドは、単なる燃料補給の場ではありません。ガソリンスタンドは、変動するガソリン価格と競争の激しい市場でもあります。ガソリンスタンドは、運転手がガソリンを送り、オイルを交換し、ソーダ、ピザを一切れ、単三二重電池を一組にし、チップを詰め込む道具です。成功した駅の所有者は年間4万ドルから最大10万ドルまでどこでも作ることができますが、努力と多くの補助的なビジネスがなければできません。
収益性への道：燃料、食料など
米国コンビニエンスストア協会は、米国内の15万ガソリンスタンドのうち、123,000ガソリンスタンドもコンビニエンスストアであると報告しています。ガソリンスタンド/コンビニエンスストアの組み合わせは、国内で販売されているすべての燃料の80％を超える販売をしています。 2017年7月現在、1つの大手石油会社5社のうちの1社が1％未満、またはわずか314店舗しか所有していません。
利幅の縮小と競争の激化は、ガソリンスタンドで給油するだけでは耐えられないことを意味します。オールドスクール、ガソリンスタンドは過去のものです。インサイダーセールスは収益性にとって非常に重要であるため、新しいステーションは少なくとも2〜2.5エーカーの土地に建設され、収益を上げるためにガソリンポンプ、コンビニエンスストア、その他の自動車サービスが増えています。
より低い価格はより大きい利益に匹敵します
その極端なボラティリティにより、燃料小売業は、気が弱い人や資本へのアクセスが制限されている人々のためではありません。 1994年以来、米国の燃料需要は全体的に増加しており、燃料を販売するすべてのコンビニエンスストア、ガソリンスタンド、燃料を販売する食料品店、およびマリーナなどの給油所の総数は20万以上から減少しています15万以上のサイトに。 NACSによると、クレジットカード手数料およびその他の営業費用を除いたガソリン販売の純利益は1ガロン1ガロンあたり平均3セントです。
ほとんどの消費者が考えることとは反対に、より高いガスの利益は個々の場所の所有者のためのより高い利益を意味しない。燃料価格が急騰し、運転手が価格の下落を疑うと、駅はほとんど平らにならず、お金を失う可能性さえあります。価格が下がると、ドライバーは最良の価格で買い物をするのをやめて、代わりに自分の戦車をいっぱいにします。彼らはまた、コンビニエンスストアで使うより多くのお金を持っています。
収益の可能性が異なる
ガソリンスタンドが実際に稼ぐことができるお金はいくつかの要因によって異なります。一等地にあるよく運営されているガソリンスタンドは、一般的にうまくいって利益を生み出します。しかし、成功は、燃料の価格、近くの道路工事、労働市場の変動など、所有者の管理の及ばない多くの要因に左右されます。購入する不動産を探すとき、すべてのガソリンスタンドが同じように作られているわけではないことを覚えておいてください。繁華街のメインストリート、交通量の多い交差点、または高速道路に近い場所にある物件を探すようにしてください。また、空港近くのレンタカー会社の往復航空券や繁華街の繁華街など、燃料の市場価格超過を請求できる物件を見つけることを検討してください。
