海運会社は海運業界に関連するあらゆる種類のサービスを提供することを専門とする事業です。海運業界の運勢は、国際貿易のレベルとともに増減します。中国からの輸出は特に重要です。世界の2007年のデータによると、中国は9.9TEU（8.1％）を出荷した2位の米国と比較して、31.9TEU（20フィート相当単位）のコンテナ貨物を占め、世界全体の26.5％を占めていた。配送協議会
国際貨物フォワーディング
航空機による海上輸送の国際貨物輸送は、海運会社の主要な活動の1つです。貨物輸送とは、企業だけでなく個人向けにも、出荷の管理面を整理して実行することです。非政府組織である国際貨物運送業者協会は、150カ国に1000万人を雇用しているそのメンバーの中に4万人の運送会社と物流会社があると推定しています。国際貨物運送業者には、UPSやフェデックスのような大手国際企業と、小規模の専門企業の両方が含まれます。
通関手続きと配達
貨物がある国際港から別の国際港に配達された後、それは時には面倒な通関手続きを経る必要があります。輸送機関は、コンサルティングサービスを提供するか、またはクライアントの代わりに代理人として行動することによってこれを支援します。出荷品が税関を通過した後、発送代理店はまた国内の最終目的地への出荷品の配達を組織するのを助けることができます。
ロジスティクス
多くの海運会社は物流サービスを提供して、顧客が可能な限り低いコストと最大の信頼性で商品または原材料の安定した流れをまとめるのを助けます。ほとんどの大手海運会社は、海外の取引先との間に長い間確立されたつながりを持っており、それによって彼らは彼らの顧客に統合されたサービスを提供することができます。たとえば、ある海運会社は、中国への輸出業者が中国の主要都市に輸出業者の商品を配達する信頼できる中国の鉄道会社を見つけるのを支援できます。
倉庫保管
通関手続きが完了するまでの貨物の倉庫保管および保管は、配送業者が行うその他のサービスです。倉庫とは、温度や湿度など、出荷に特別な条件を提供することを意味します。一方、保管とは、出荷が税関を通過するまで滞留できる場所を見つけることを意味します。輸送機関は、保管施設や倉庫をまれに所有またはリースせず、顧客に安全な短期または長期の保管および倉庫保管を提供します。
配送保険
海運会社は自ら海運保険を提供するか、またはより頻繁には保険会社の代理人として行動します。いずれにせよ、彼らは彼らが必要とするかもしれないすべての保険商品を彼らの顧客に提供することができます。輸送保険商品には、家庭用品および自動車の保険、ならびに海上貨物および航空貨物の保険が含まれます。保険商品は、誰が支払うのか（輸出業者または輸入業者）に応じて、輸出保険と輸入保険に分けることもできます。
