一般に認められた会計原則（GAAP）は米国のための定義された会計ガイドラインです。会計基準および財務報告の専門家の民間組織である財務会計基準審議会（FASB）によって起草されます。減価償却費はGAAPによって認識された費用であり、事業に使用されている長期資産が使用により時間とともに価値が減少していることを反映しています。この費用を正確に記録することは、貸借対照表が事業が所有する資産の価値を正確に反映するようにするために不可欠です。
自動車の価値を評価する自動車の価値はそれを獲得することに関連するコストに等しい。これは、購入価格に、事業が支払った手数料を加えたものです。車両の購入資金を調達するために支払われた債務に支払われた利息は、利息が支払われた時点で費用計上されるため、自動車の帳簿価額の計算から除外されます。
車の耐用年数を測定します。減価償却資産の耐用年数は、資産の所有者による定義方法によって異なります。所有者は、車の使用方法や、それが車の劣化を早めるかどうか、また状況の変化によって車がビジネス目的に不適切になる可能性があるかどうかを検討する必要があります。 IRSは、減価償却費の計算に5年の耐用年数があるとしています。
自動車の価値をその耐用年数で割って年間減価償却費を計算します。これは定額法と呼ばれています。
自動車の適切な初年度減価償却費を決定します。納税年度の初日に車が購入されることはめったにありません。その結果、所有者は所有の初年度に1年間の減価償却を受けることができず、ほんの1パーセントに過ぎません。これは、年間減価償却費に初年度の車の所有月数を12で割って計算します。したがって、5月1日に1万ドルの車を購入した場合は、1万ドルに8を掛けてから除算します。その初年度の減価償却費は6,667ドルになります。
減価償却費を毎年記録します。車の減価償却費を仕訳伝票で毎年記録する場合は、その年に記録された費用の額に対して、減価償却費と貸方累積減価償却費を計算します。借方と貸方は仕訳の両面です。借方は資産および費用勘定を増加させますが、負債、資本および収益を減少させます。貸方は反対で、資産と費用の勘定科目を減らし、負債、資本、収益を増やします。
