小型エンジン整備士は、チェーンソーからモーターボートまであらゆるものに動力を供給するために使用されるモーターを維持、調整、および固定します。ほとんどの労働者は仕事で自分のスキルを学びますが、雇用主はますます専門学校やコミュニティカレッジからの正式な訓練を受けたものを雇うことを望んでいます。労働統計局（BLS）はこの分野を3つの専門分野に分け、それぞれがさまざまな給与と仕事の数を持っています。
モーターボート力学
モーターボート整備士は、ディーゼルエンジンではない船内および船外モーターを保守および修理します。彼らは10.79ドルから26.46ドルの範囲で、時間あたり中央値17.03ドルを稼ぐ。これらの労働者の最大の雇用主は、小型船の販売人を含む「他の自動車販売店」です。彼らは利用可能な18,180モーターボートのメカニックポジションのほぼ半分を占めており、中央値に近い17.46ドルを支払っています。最も賃金の高い雇用主は、深海、沿岸および五大湖の水上輸送で、これらは乗客と貨物を輸送します。彼らは21.59ドルを支払うが、40の仕事しか提供していない。この情報は、2009年5月現在のBLSからのものです。
オートバイの力学
オートバイ整備士は、オートバイ、スクーター、モペット、およびダートバイク用のエンジンを調整およびオーバーホールします。彼らは最低9.096ドルと最高24.54ドルで、時間あたり15.30ドルの平均給与を稼ぐ。彼らの最大の雇用者は、オートバイの小売業者を含む他の自動車ディーラーで、利用可能な16,070のオートバイ整備士ポジションのほぼ90パーセントを占めています。彼らは1時間に16.26ドルを払います、そしてそれは中央値より良いです。最も給与の高い雇用主は自動車と部品の卸売業者で、23.65ドルを支払っていますが、79人の雇用しかありません。
その他の小型エンジン力学
他の小型エンジン整備士は、オートバイやモーターボートに属さない小型エンジンを修理および調整します。これらには、芝刈り機、チェーンソー、その他の園芸機器用のモーターが含まれます。これらの労働者は、1時間に14.08ドルの中央値を得て、その範囲は9.09ドルから21.11ドルです。彼らの最大の雇用主は芝生と庭の店で、利用可能な26,010のポジションのうち約34パーセントを占めています。彼らは中央値に近い14.20ドルを支払います。最高の給料は、報酬が27.03ドルであるが、たった30の既存の仕事を伴う、企業および企業の管理によるものです。
見通し
BLSは、2018年までに小型エンジン整備士の雇用が7％増加していると見ています。これは、全職業の全国平均とほぼ同じです。これらの車がより洗練されてきているので、新しい仕事のほとんどはオートバイのエンジンのためになるでしょう。複数の種類のエンジンと排出ガス規制についての知識を持っている人は、最高の機会を見つけるでしょう。
小型エンジン力学の2016年給与情報
米国労働統計局によると、小型エンジン整備士の2016年の年間給与の中央値は35,440ドルでした。ローエンドでは、小型エンジン整備士は25パーセンタイルの給与27,940ドルを獲得しました。つまり、75％がこの額より多くの収入を得ました。 75パーセンタイル給与は45,260ドルです。つまり、25パーセントの収入があります。 2016年には、米国で79,300人が小型エンジン整備士として雇用されました。
