海外への輸出はビジネスを成長させるための1つの方法ですが、買い手が迅速に支払いをしなければ成功しません。ビジネス界は、買い手と売り手が世界の半分離れている場合でも支払いを保証するためのいくつかの方法を開発しました。信用状およびドキュメンタリー集金は、両方とも条件が満たされたときに支払いを保証しますが、両者の間には重要な違いがあります。
信用状
米国農務省によると、信用状は商品の代金を支払うという買い手の銀行によるコミットメントです。支払う前に、銀行は売り手が正確に手紙の条件を満たすことを要求します。通常、これには、商品の配達およびドキュメンテーション（請求書、梱包リスト、原産地証明書など）の提供が含まれますが、その内容は正確に書かれています。
ドキュメンタリーコレクション
USDAによると、ドキュメンタリーの回収プロセスでは、売り手は出荷書類と支払いのためのドラフトを買い手の銀行に送ります。銀行は、仲介人として機能し、文書を購入者に送信します。購入者は下書きの支払いを担当します。ドラフトが返済されると、商品の所有権が渡されます。
彼らは支払うのだろうか？
信用状は、信頼性の高い支払い保証と見なされ、買い手と売り手が一緒に取引をしていない場合に最適な選択肢となります。買い手の銀行と協力している米国の銀行がその手紙を確認すれば、さらに安全です。お金が買い手の銀行ではなく買い手から来るので、ドキュメンタリーコレクションはあまり確かではありません、買い手が何らかの理由で支払いを拒否するならば、売り手は運が悪いです。
経費
買い手の銀行から請求される手数料のため、信用状はドキュメンタリーコレクションよりも高価です。ある売り手がレターを集めるなどのより安い方法を受け入れるように他の申し出をしている間に手紙を主張するならば、Traderscity.comは、より低い料金がビジネスをすることにおいて第2のトレーダーに優位性を与えるかもしれません。
正確な要件
Traderscity.comによると、信用状の欠点の1つは、文書の回収と比較した場合、不適切に準備された書類を含む、手紙の条件から逸脱した場合、銀行が支払いを拒否することができることです。販売者は、商品の返品、新しい購入者の検索、または銀行の承認と引き換えに低い販売価格の交渉を行うために支払いを行う必要があります。
ボート貨物
USDAによると、ドキュメンタリーコレクションは、商品がボートで海外に出荷される場合に最も便利です。海上船荷証券は、商品に権利を与える交渉可能な文書です。買い手が船荷証券を持っていない限り、荷送人は商品を解放しません。そして、買い手はドラフトを支払わずに請求書を受け取ることはできません。
