メールを整理する
郵便配達員の忙しい一日は、郵便が配達される数時間前に郵便局で始まります。各郵便配達員は何百もの郵便物を手に入れ、分類しそして整理する責任がある。これは500から1000以上の名前と住所を覚えている範囲です。彼らは「ケース」と呼ばれる小さなキュービクルを使用しています。各アドレスのメールにスポットがあります。それは通常いくつかの小さなホルダーの列を持つ2つか3つの側面です。このメールの中には、それが配送される順にすでにマシンによって事前にソートされているものもありますが、それでも整理して提供されたスペースに入れる必要があります。すべての手紙、小包、さらにはすべてのジャンクメールも配達の準備をしなければなりません。すべて正しい順序になったら、それを取り出して容器に入れなければなりません。スキャン、転送、保留、返品、または誤った対処が必要なものはすべて適切に処理する必要があります。 USPS（United States Postal Service）には、郵便物の取り扱いに関して厳守する必要がある厳格なポリシーがあります。
メールを梱包する
整理された郵便物はすべて配達のために車に入れなければなりません。それはそれが必要とされるであろう正確な順序で置かれなければなりません。これは大量のメールを考えると非常に精力的な活動です。一部の郵便配達員は郵便局によって提供される車を持っているでしょう、しかし多くは彼ら自身のものを使います。メールルームに配信されるメールは、メールボックスに配置されたメールとは異なる方法でパックされます。郵便配達員は、自分の車を適切かつ安全に梱包し、一定の時間内に郵便局の外に出なければなりません。
郵便室での郵便配達
郵便室に配達された郵便物は開梱されて部屋に置かれます。部屋の中の箱には、郵便配達員が使用する名前と番号が内側にあります。メールは順番にメールレセプタクルに入れられます。大きすぎるパッケージや署名が必要なアイテムは、表示されている住所に配達されます。いくつかの部屋には、荷物を入れるための大きな箱があります。荷物にアクセスするために、受取人に鍵が渡されます。転送または返品が必要なアイテムは郵便局に持ち帰られます。通常、郵便局にもどる前に、出て行く郵便受けは拾われなければなりません。
メールボックスへのメール配信
郵便配達員は郵便経路上の各郵便受けに車を運転するでしょう。彼らは郵便物を持っているか、郵便物を拾い上げる必要がある各箱に立ち寄らなければなりません。箱が忙しい道路にあるとき、それは非常に危険です。郵便物は通常、大量の容器に入れられ、必要な順番で車内に積み重ねられます。コンテナが空になると、新しいコンテナが使用されます。郵便配達員は通常、メールボックスへのアクセスを容易にするために車両の右側から運転します。郵便配達員が従わなければならない特定の経路は郵便局で始まり、終わる。
就業日の終わり
運送会社が郵便局に戻っても、やるべきことはまだたくさんあります。彼らが受信したすべての送信メールは、郵便トラックによる集配のために配置されなければなりません。 「説明責任のある」メールアイテム（登録済み、認定済みなど）は、適切な保管場所に返却する必要があります。必要な事務処理は、現在または午前中に行うことができます。これには、転送、保留、アドレス変更、新しいアドレス、経路変更などが含まれます。たぶん日中に郵便局に配達された郵便物が朝の配達のために運送人のケースに入れられる必要があるでしょう。
