最近のフランスの列車運行会社SNCFの間違いのように、購入の間違いは厄介で費用がかかるものです。 150億ユーロの費用で、列車会社はほとんどの列車プラットホームには余りに広い2,000本の新しい列車を購入した。電子調達は、購買を簡素化し、経費を節約し、供給ライン全体を改善することができます。ただし、その多くの利点にもかかわらず、電子調達は、正しくアプローチしないと購入者に制約と限られた選択肢をもたらす可能性があります。売り手、特にリソースが限られているSOHO企業にとっては、ベンダー固有のソフトウェアの実装やコンプライアンスの問題など、重大な障害が生じる可能性があります。
文化を変える
購買は常に実地の個人対個人の仕事であり、購買担当者は関係を築き、時間の経過とともに信頼できるパートナー間に影響力の範囲を築きます。その分野に侵入することは、新しいベンダーにとっては困難である可能性があり、古い方法に慣れている企業のバイヤーは変更に対して抵抗力があります。電子調達技術よりも顧客にとってさらに困難なのは、求められる文化です。たとえば、政府部門では、税金を節約するよう圧力をかけられている調達担当官が電子調達を実施していますが、それでも他の組織からの抵抗を受けています。たとえばASEAN地域では、電子調達を使用して廃棄物や詐欺を削減するという義務は、一般的な抵抗と扱いにくい官僚主義を満たしていました。
乗車する
幸い、リソースの少ない中小企業にとって、電子調達における技術的および組織的なハードルは克服するのがより簡単になり、そして中小企業に新たなビジネスを獲得するための足がかりを与えています。 2人か3人の操作で、過去には大手大手小売業者に販売するという大きな課題に直面していましたが、より小規模なプロバイダーでさえ、よりシンプルでクラウドベースの電子購買ツールがより簡単に利用できるようになっています。クラウドシステムを使用すると、小規模のベンダーは、社内のコンプライアンスシステムを展開するという複雑な手順を回避し、代わりに主要な顧客のサプライラインに侵入するための簡単なWebベースのポータルを提供できます。
トレンドに合わせて
電子調達に関連する自動化は、人と人との接触が完全に脇道に委ねられていることを意味するのではなく、製品を大規模顧客に販売することは常に少し手間がかかるでしょう。しかし、インデックスカードでいっぱいのローロデックス、3マティーニのランチ、そしてゴルフコースの外出で好評を博す時代は終わりました。初期のより複雑なシステムでは、多くの中小企業はループから外れていましたが、今日のクラウドベースのポータルは、インクルージョンへの道をスムーズにしています。さらに、より多くの企業や政府機関が、汚職や接収を抑制し、効率を向上させ、お金を節約するための取り組みにおいて、電子調達を義務化しています。
B2B交換のデプロイ
すべての電子調達が高度なソフトウェアを必要とするわけではありません。もう1つの新しいトレンドは、昔ながらのセールスコールに急速に取って代わっているオンライン市場であるB2B交換です。多くの場合、最小の購読料のみで導入され、小規模ビジネスに非常に適しています。これらの取引所では、購入者と販売者の両方が出会い、取引を行い、時には関連するエスクローシステムを通じて安全な金融取引を行うことさえできます。オープンなB2B取引所を使用する場合でも、1人の大口購入者専用のシステムを使用する場合でも、電子調達によって、中小企業はこれまでにないテーブルへのアクセスが可能になります。
