オートバイは、その空力設計と露出した乗客によってスピードと「クール」を定義します。彼らの美貌は、最新のスタイリング、安全な旅行、機械的能力、効率的な機能および信頼できるランニングに対する消費者の欲求をすべて手頃な価格のパッケージにまとめなければならない。エンジニアはこれらの二輪車の外観と操作上の能力を定義することによって彼らの給料を稼ぎます。
教育
オートバイエンジニアリングのエントリーレベルの仕事には、工業デザイン、機械工学、電子工学などのエンジニアリング専門分野の学士号が少なくとも必要です。研究開発に興味がある人は修士号が必要かもしれませんし、管理職が欲しい人も経営学を学ぶことができます。工学カリキュラムは通常、代数や微積分などの数学、化学や物理などの科学、そして人文科学、文学、社会科学などのリベラルアーツの基礎に基づく工学理論と技術研究をカバーしています。エンジニアが彼らのサービスを直接公衆に提供しない限り、免許は必要ありません。このような場合、2段階の審査でプロのエンジニアの資格が与えられます。
給与
米国労働統計局は、すべてのエンジニアの平均賃金が2010年5月の時点で1時間あたり39.99ドルまたは1年あたり83,180ドルである自動車製造の下でオートバイエンジニアを分類しています。そして電気技術者は1時間あたり平均43.99ドルまたは年間91,490ドルを受け取りました。自動車の全体的な外観を担当する工業デザイナーは、1時間あたり平均42.44ドル、または年間88,280ドルを出しました。もちろん、修士号を取得した人は、学士号のみを取得した人よりも一般に高い賃金を受け取ります。
利点
オートバイエンジニアは彼らの会社のすべての従業員に与えられた恩恵を受けます。これらの特典は雇用主によって異なりますが、ハーレーダビッドソンによって提供されたものは比較例を示しています。彼らは健康、医療、処方、歯科、視力の計画から始めます。税引前医療貯蓄口座は、発見された医療費の補償を提供することができます。生命と障害のための保険は、予測不可能な出来事の世話をします。休暇と休暇は支払われ、授業料の払い戻しによってエンジニアは教育を続けることができます。同社はまた、株式購入プラン、オートバイ購入の割引、および退職プランを提供しています。
未来
労働統計局は、2008年から2018年までの間に、すべてのエンジニアリングの仕事が11パーセント増加していると見ています。これは、すべての職業のすべての仕事の平均です。残念ながら、これは自動車業界にはあてはまりません。すべての職業はほぼ12パーセント減少し、機械エンジニアの仕事はほぼ11パーセント減少します。業界で需要が不足しているということは、通常、給与がよりゆっくりと上昇するか、さらには低下することを意味します。これは国際競争の激化によるもので、製造業者にとってはコストが上昇しています。ホンダのようないくつかの国際的な会社が彼らのアメリカの工場でエンジニアを必要とするけれども、残っている唯一のアメリカの大手オートバイ会社はハーレーダビッドソンです。
原子力技術者のための2016年給与情報
米国労働統計局によると、原子力技術者は2016年に平均年間給与を102,220ドル稼いだ。最低水準では、原子力エンジニアは25パーセンタイルの給与、82,770ドルを得ています。これは、75％がこの額を超えたことを意味します。 75パーセンタイル給与は124,420ドルで、25％がより多くの収入を得ています。 2016年には、米国で17,700人が原子力技術者として雇用されました。
