エコノミストによって議論された最適関税理論は、これらの商品の世界価格を管理する手段として関税を使用している国、典型的には大きく強力な商品の輸入国を指す。大国は独占権を生み出しているので、価格設定に力を持っています。
特定の商品の唯一の売り手または最大の売り手の代わりに、これらの国は彼らに関税を通して世界の価格に影響を与える力を与えて、彼らがそのような大きい買い手であるので外国の供給業者が彼らの望みに応えることを知っています。
関税を通じて価格に影響を与える機会を見逃している購買力がほとんどない小国とは異なり、関税は特定の条件下で課税する国にとって最適な状況になります。
ヒント
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最適 - または最適 - 関税は、輸入品の量と価格の観点から大国の福祉を最適化する関税のレベルとして定義することができます。実質的な購買力がない小国では、最適関税はゼロです。
関税の定義
関税は、外国の供給業者から輸入した商品に対して国が課す一種の国境税として機能します。関税はサービスには適用されず、商品にのみ適用されます。外国からの商品が国内の場所に到着すると、受入国の税関職員は関税を徴収します。そして、それは外国の供給者によって払われます。関税を課した政府が資金を集めます。
一般的に言って、世界中の関税は下がり続けています。様々な自由貿易協定のために、関税はほとんどの製品に対して世界中で何十年も下がり続けています。しかしながら、農業は例外であり、国は彼らが彼らの農民を守ることができることを確認したいので、関税は高いままでいる傾向があります。
実施中の関税の例としては、米国に輸入された鉄鋼およびアルミニウムの輸入に課される関税が挙げられます。米国がこれらの製品に関税を課す場合、外国の供給業者から購入した場合、それらはより高価になります。これにより、これらの業界のアメリカ人労働者にある程度の保護が提供されます。理論的には、外国の鉄鋼とアルミニウムがより高価になるにつれて、国内企業は彼らのニーズを満たすためにアメリカの鉄鋼とアルミニウムの製造業者に頼るでしょう。
最適関税の定義
最適関税の概念は、さまざまな商品の購買力の大部分を担っている大国に関するものです。直接的な定義を持つのではなく、最適な関税は、輸入大国が関税の適用を通じて彼らの外国の供給業者に彼らの価格を下げることを強いることができると言うより理論である。
ある国が独占権を持っている場合、言い換えれば、それが自国のビジネスを競う多くの外国の供給業者からの一次購入者である場合、購入国は関税を引き上げることができます。外国の供給業者は彼らの主要な買い手に同じレベルの売上高を維持する試みとして関税の増加を吸収します。購入国が関税を引き上げ続けるならば、理論が進むように、外国の供給者は製品販売価格を同じに保つでしょうが、より多くの料金を払い、より少ない利益を受け取るでしょう。
最適関税理論に従って、商品の大規模輸入国として機能する国は、外国の供給業者に彼らや他の国々に価格を下げるように彼らの関税を引き上げることによって彼らの貿易条件を改善することができます。これは非常に弾力的な需要がある製品で最もうまくいきます。弾力的な需要とは、特定の製品の価格が上昇した場合に顧客が代替製品に移行することを意味します。
需要が弾力的であればあるほど、製品価格が上昇し始めれば顧客はより安価な代替品をより早く探します。反対の非弾力的な需要を持つ製品を製造する企業は、顧客がその製品を必要としているため、価格がいくら高くなっても支払うので、顧客を失うことなく価格を上げることができます。糖尿病患者および他の生命維持薬のためのインスリンは、弾力性のない需要がある製品の完璧な例です。
大国が関税を適用するとき、与えられた製品の弾力性のために、供給者は同じ価格を保ち、同じ量を販売し続けることができず、彼らはより少ないお金を受け入れて関税料金を吸収することを強いられる。
大国vs.小国
最適関税について議論するとき、米国のような大国の購入者は、小国よりも明確な優位性を持っています。小さな国が関税を課すならば、彼らは小さな国にそれほど多くの量を販売しないので、供給者は販売価格を安定させるためにコストを吸収しません。彼らは幸せを保つためにはるかに大きな顧客を持っています、そして小さな国が彼らの製品を買うのをやめても供給者は多くを失いません。
しかし、サプライヤが大国に販売する場合、一定レベルの製品需要を維持しようとする意欲が高いため、関税が上がった場合でも、サプライヤは引き続き同じ価格または近い価格で商品を購入国に提供する方法を見つける必要があります。関税の費用をカバーしながらそれに自分自身を増やす。最適な関税状況では、サプライヤが持っている唯一の選択は、彼らの大きな顧客がなくならないように、彼ら自身の利益を削減することです。しかし、中小国では、大量購入のレバレッジがないため、外国の供給業者が提供する価格にかかわらず、それを受け入れることを余儀なくされます。
関税と自由貿易
自由貿易の利点は何ですか？自由貿易の恩恵を享受することは困難であり、関税を通じて外国の競争から特定の人々の集団を保護することから生じる目に見える即時の変化を目の当たりにするのははるかに容易です。自由貿易は、利用可能な製品の選択肢を広げ、価格を引き下げるため、消費者に役立ちます。それは人々がより少ないお金でより質の高い商品を持つことを可能にします。自由貿易は、他社が価格を競って競争できるようにすることで、企業の競争力を高めます。逆に、貿易を制限することは、国が保護しようとしている人々を傷つけ、人々が買えるものを制限し、食料品から衣料品、そして製品を製造するための部品まであらゆるものに価格を押し上げます。
自由貿易により、企業はグローバル市場での需要の変化に適応できるようになります。自由貿易は、国ごとに異なる関税や貿易障壁のリストではなく、1組の規則に過ぎないため、公平性のための手段としても役立ちます。これは、各国が優先貿易相手国の方向に貿易上の優位性をゆがめる機会が少ないことを意味する。
関税と貿易障壁の理由
政府はいくつかのタイプの関税と貿易障壁を使って収入を上げ、物価に影響を与え、家事労働者の仕事と賃金を守ろうとしています。政府は2つの異なる方法で関税を請求することができます。彼らは、輸入されたテニスシューズのペア当たり10ドルの関税または各輸入されたコンピュータの200ドルの関税のような輸入された商品の単位当たり固定された関税を課すかもしれません。
他の関税は、「価値に応じて」のラテン語であるad valoremの原則に基づいて機能します。国は、商品の価値の一定の割合に基づいて商品にこのタイプの関税を課します。例えば、日本は米国から来る自動車に15％の広告値下げ税を課すかもしれません。15％の税率は自動車の価値の量の増加になるので、今日本の消費者は自動車のために10,000ドルの代わりに11,500ドルを払わなければなりません。これは、自動車製造業者が他の供給業者によって過小評価されるのを防ぐのに役立つが、それはまた日本の自動車買物客にとって自動車の価格を人為的に高いままにしておく。
各国はまた、貿易障壁と呼ばれる他の手段を使用して、価格設定および外国からの商品の流れに影響を与えます。たとえば、これらの障壁は、特定の商品をどれだけ輸入できるかを制限するものとして、特定の種類の商品を輸入するためのライセンスまたは割り当て量の配置から構成されています。輸入を許可された商品の量にクォータを設定する代わりに、国によっては一定の割合の商品を製造することを政府の要件にする国もあります。たとえば、コンピューターの輸入制限では、コンピューターの製造に使用される部品の20％を国内の製造業者から入手する必要があるか、政府が各コンピューターの値の10％を国内生産の部品から派生する必要があります。
商品価格への影響
関税は輸入品の価格を引き上げます、そして同じ品目の国内生産者はより高い価格を維持することができます。なぜなら競争はもはや価格を引き下げることができないからです。これは、国内の消費者がこれらの商品に高い価格を支払うしかないことを意味します。価格競争は価格競争を減らすので、より競争的に価格設定された市場で実行することができないだろうという意味で関税はビジネスにとって悪いです。
関税や貿易障壁が制定されると、価格が上昇し、輸入量が制限されます。価格の上昇は国内企業にとって魅力的であり、彼らは同じ商品の生産を開始し、供給の増加を引き起こしています。その国は輸入量を抑え、国内生産を刺激することに成功しているが、消費者にとっての結果はより高い価格である。
関税の利点
一般的に、政府は輸入品を自国の市場に投入することで収入を増やすことができます。入荷品に関税がある場合、これは国内の競合他社に利益をもたらします。輸入品の価格が人為的に上昇しているからです。輸入品の価格が高いほど一般的には最終消費者の価格が高くなるため、貿易障壁や関税は生産者にとってより有利になり、消費者にとってはそれほど有利ではなくなる傾向があります。
関税または貿易障壁が最初に導入されたとき、商品のより高い価格は人々と企業が彼らの消費を減らす原因となります。政府は料金からより多くの収入を得ています、そしていくつかの企業は利益を見ます。しかし、長期的に見れば、これらの同じビジネスは、つまらない競争を抱えていないため効率性の面で問題がある可能性があります。
現代貿易の関税の未来
主に世界貿易機関のような、国家間の自由貿易の改善に取り組む国際機関のために、関税は長期にわたって国際貿易においてそれほど役割を果たさない。これらの組織は、各国が他国から輸入された商品に関税や税金を導入することをより困難にすることに焦点を当てており、また供給国が自国の税金を報復に課す可能性を減らすために働きます。多くの企業はその後、輸入割当を課したり輸出に一定の制限を課すなどの貿易障壁を使用することによって関税を変更し、それから移動した。
WTOと他の組織もまた、関税が生み出す生産と消費の問題を解決するために取り組んでいます。関税が製品の価格を人為的に膨らませたレベルまで上げると、国内の生産者は興味を持って同じ商品を製造し始めますが、価格の上昇のために消費者は商品の購入を少なくします。
グローバルな統合は発展し続け、既存の関税や貿易障壁を食い尽くします。さらに、多くの政府は現在、関税をさらに引き下げる可能性を高める多国間協定を結んでいます。
