労働安全衛生局は、現場の人々に広範囲に及ぶ危険性があるため、建設用車両および資材運搬用機器にバックアップ警報を使用するための基準を確立しました。 2001年から2004年の間に、OSHAは警報なしで後押しする建設車両によって殺害された労働者の8件の事件を調査しなければならなかった。ほとんどのバックアップアラームはシングルトーンで大音量ですが、OSHAは、規制要件を満たし、騒音公害への寄与が少ない新技術を使用する柔軟性を雇用主に与えています。
トリガを指定する
OSHAは、その一般的な業界標準ではバックアップアラームについての要件はありませんが、建設安全衛生規則では要件を持っています。建設現場については、OSHA規制は29 CFR Part 1926.601（b）（4）および1926.602（a）（9）（ii）です。周囲の騒音レベルを超えるリバースシグナルアラームがある場合、または移動しても安全であることをオブザーバーが通知している場合を除いて、自動車または資材運搬用具を邪魔になる視野で使用することはできません。自動車または運搬機器の使用者は、周囲の騒音レベルと適切な警報を決定する。
一人ぼっち
高速道路外の工事現場で一人で作業している場合、OSHAはバックアップアラームを必要としません。しかし、あなたが一人で仕事をしていても、他の雇用主からの従業員が現場で仕事をしていて、あなたの自動車の監視者や合図者がいない場合、OSHAはバックアップ警報を要求します。主に考慮しなければならないのは、逆に動いているときに、あなたの自動車や運搬機器が他の人々に危険を及ぼすかどうかです。
取り付けカメラ
バックアップアラームを使用する代わりに、昼夜を問わず動作するカメラシステムを車両の後部に取り付けることができます。システムは、キャブ内の監視システムと連携する必要があります。カメラが運転手に自動車や資材運搬用具の後ろの道を遮るもののない視野を提供する限り、あなたはバックアップ警報を必要としません。カメラシステムはアラームよりもノイズが少ないかもしれませんが、インストールにはもっとコストがかかることがあります。
異なる技術を使用する
ほとんどのバックアップアラームは97から112デシベルの範囲の音量のシングルトーンです。工事現場でいくつかの警報が鳴っていると、近所の人たちに怒りを感じさせるかもしれません。雇用主は、モーションセンシングシステムやレーダー/ドップラーなどの他の種類の警告システムを使用できるかどうかOSHAに尋ねました。 OSHAによると、パスに向かって移動している労働者が接触の危険を回避するのに十分な警告を与えられている限り、バックアップアラームの代わりにこれらのシステムを使用できます。
