海運会社の設立を希望する起業家は、すべての出荷が国内か国際かにかかわらず、すべての出荷が合法であることを保証するために、米国商務省によって設定された法律および規制に従う必要があります。連邦免許は国内での発送には特に必要ではありませんが、特定の国際輸出には許可が必要な場合があります。すべての場合において、所有者はそれぞれの州や地域で必要なライセンスを取得する必要がありますが、通常は少なくともビジネスライセンスに加えて、輸送に関与するあらゆる車両の運行に適したライセンスが含まれます。
国際輸出許可要件
米国商務省は、送付される品目によっては、輸出許可が国際輸出に必要となる可能性があると述べています。たとえ貨物が直接国際的な顧客へではなく米国にある貨物運送業者へのものであっても、海運事業の所有者は彼によってなされたすべての貨物に対して責任があります。同局によると、常に適切なライセンスを取得しながら、適切な出荷許可を決定するのは荷送人の責任です。必要な品目の出荷許可を取得しなかった場合、行政違反ごとに50,000ドルの罰金が科せられることがあります。ライセンスは、商務省の機関である米国産業安全保障局から取得されます。
国内出荷
米国内の国内または州間の出荷には、出荷許可は必要ありません。そうではなく、他の州や市に送られる貨物には共通の書類が添付されている必要があるため、荷物はいつでも識別可能です。国内文書には、一般に、商品の所有者と運送業者の間の出荷契約として機能する船荷証券、出荷される商品の数量、サイズ、説明、および重量を説明する国内梱包リスト、および説明責任を譲渡する倉庫領収書が含まれます。配達時に受取人に荷送人。新興の海運会社が州内または州間を問わず独自のトラックを所有する場合、車両および運転手は個々の州の要件に従って適切に登録および免許を取得しなければなりません。
ビジネスライセンス
事業構造および導入されている州の規制によっては、一般事業免許が海運業に必要となる場合があります。たとえば、アラスカ州などの州では、すべての事業体に州への登録を義務付けているのに対し、ルイジアナ州などの州では、国務長官への登録や地元の地方書記官への通知だけを義務付けています。州の要件にかかわらず、一般事業免許および州登録は、有限責任会社、パートナーシップ、または個人事業主として組織されているかにかかわらず、海運業の信頼性を高める可能性があります。
追加の考慮事項
海運事業者はIRSから雇用者識別番号（雇用者税IDとも呼ばれる）を申請する必要があります。この番号は、納税申告書を含む、伝票の主要な識別番号として使用されます。配送事業がパートナーシップまたは法人である場合、または従業員がいる場合は、納税者番号が必要です。海運業のもう1つの重要な側面は、いくつかの貨物が輸送中に紛失したり、最終目的地に到着する前に破損したりした場合の包括的な保険保護です。
