トラック輸送事業を運営するには、いくつかの方法があります。会社は機器をリースすることを選択できます。トラックを購入して別の会社が所有するトレーラーを引くことを決定できます。これらの各操作には長所と短所があります。独立系フリートの所有者にとって最大の不利な点は、いくつかのトラックやトレーラーユニットの購入にかかる費用です。機器をリースすることを選択した企業にとって最大の利点は、すべての機器で利用可能な税額控除です。
連邦規制
連邦自動車運輸安全局（FMCSA）は、トラック輸送業界を規制し、州間の貨物輸送をすべて監視しています。 FMCSAは、規模に関係なくすべての企業が遵守しなければならない安全および運用上の規則および規制を義務付けています。企業が顧客に商業サービスを提供することを開始することができる前に、それは登録、認可と操作に関するFMCSAの規則に従わなければなりません。トラック運送会社は、単一のトラックと運転手、または大規模な車両で構成できますが、すべての新規会社は、まずその新規参入保証プログラムに従ってFMCSAに申請書を提出する必要があります。このプログラムは、恒久的な運営権限と運輸省（DOT）の番号を付与する前に、すべての新会社を監視して適切な管理統制と安全規制が順守されていることを確認します。 FMCSAは、商用の自動車運搬船を安全に運転するのに不可欠な16の安全規則を確認しました。
登録とライセンス
すべての新規企業は、サービスをクライアントに提供する前に、FMCSAに適切な手数料と一緒に運営機関の申請書を提出する必要があります。会社が要求する運営当局の種類と数は、彼らが顧客に提供しようとしているサービスの種類によって異なります。 FMCSAは、政府のWebサイトで自己分類システムを提供して、企業が事業を行う地理的な場所、提供されるサービスの種類、および輸送される貨物の種類に応じて、企業がどの運営権限を必要とするかを決定します。商用自動車運搬船は、商品、乗客、および製造施設で生産されたあらゆる種類の商品を輸送します。これには、サイズまたは危険物に対する特別許可を必要とする多くの商品が含まれます。すべての自動車運搬船は、自らが営業または通過する州に関するすべての州の規制にも準拠する必要があります。
財務上の責任
商業用トラック運送会社は、自社の機器と貨物に保険補償を提供し、保証債を発行し、そして法的処理代理人を任命しなければなりません。必要な保険の金額は、会社の規模、輸送される貨物の種類、運送業者の安全記録によって異なります。 Federal Motor Carrier Safety AdministrationのWebサイトでは、必要な保険および免許要件についての追加情報を提供しています。
人事
どんな運送会社の生命線は、乗客や貨物を輸送するプロの運転手です。 Federal Motor Carrier Safety Administrationによれば、商用トラックの運転手は医学的資格を持ち、商用車を運転するために適切に免許を取得しなければなりません。運転手は最新の医療カードを携帯し、商用運転免許証（CDL）を取得する必要があります。会社と運転手の両方が、運転手の営業時間を管理する特定の規則を厳守する必要があります。運送会社はまた、FMCSAで要求される安全性、保守および運用記録を維持し、顧客に貨物を発送し、運転手に給与、保険および管理サポートを提供するために管理スタッフを必要とします。
装置
新しいトラック運送会社の管理スタッフは、機器の入手とメンテナンスのためのどのオプションが会社の運用上および財務上のニーズに最も適しているかを判断する必要があります。スタッフは機器を購入するかリースするかを決めなければなりません。会社は、燃料の購入、メンテナンス、事故および緊急故障のための方針と手順を開発しなければなりません。トラックを所有する会社の中には、設備に年齢制限を課しているより大型のトラック会社と設備をリースすることを選択するものがあります。同様に、多くの保険会社は、古いトラックの補償を提供せず、運転手や、彼らが道路上で彼らに同行することを要求する可能性のあるライダーに対する他の制限を規定します。
