米国認定自動車鑑定士協会は、事故、盗難、または損傷後の保険会社の和解のために自動車の価値を評価する作業に携わる個人のための専門機関です。 ASCAAは、会員への求人掲載や教育サービスの提供に加えて、自動車保険の鑑定業界向けの認定プログラムを後援しています。
トレーニング
アメリカ認定自動車鑑定士協会による自動車鑑定の認定資格を得るには、候補者は一連の4つのトレーニングコースを修了する必要があります。最初のコースは、職業鑑定評価の統一基準、鑑定評価の倫理的および法的考察を概説する国家政策の側面を扱います。 2つ目のコースでは、鑑定士が車の部品と検査の実行方法を学びます。 3番目のコースでは、クラシックカー、減価償却、および評価者向けの方法論について説明します。最後のクラスでは、評価者は市場価値の決定方法と評価結果の記録方法を学びます。
特徴
アメリカ認定自動車鑑定士協会のトレーニングコースはオンライン形式で提供されています。コースは読書課題や活動を含む学習モジュールで構成されています。学生は自分のペースで働き、各クラスに必要なだけ時間がかかることがあります。 ASCAAは、トレーニングを修了するための最短期間は2週間であると報告しています。鑑定士は各クラスに対して個別に支払いを行い、ASCAAに参加した場合はコースの価格の割引を受けます。 2011年2月現在、各コースの費用は会員のための59ドルでした。
検査
4つのトレーニングコースの終了時に、鑑定士は、米国認定自動車鑑定士協会を通じて認定を受けるための試験に合格する必要があります。クラスと同様に、試験はオンラインで行われ、鑑定士は自宅やオフィスからテストを受けることができます。テストは、トレーニングコースでカバーされている教材に関連する複数の選択肢からなる質問で構成されています。テストに合格すると、鑑定士は米国の郵便で彼らの証明の証明を受け取ります。 2011年2月の時点で、試験を受けるための費用はASCAAメンバーのための59ドルでした。
その他の認証
彼らの職務または彼らの雇用主の要求によっては、自動車保険鑑定士は追加の認証を必要とするかもしれません。クレームアジャスターとしても機能する鑑定士は、通常、州の認定または免許を必要とします。各州は、資格を調整するクレームについて独自の要件を設定していますが、トレーニングの完了と試験の合格は一般的な機能です。保険会社によっては、鑑定士が社内トレーニングコースに合格することを求めています。これは、その特定の会社の鑑定を実施するための試験と認定で終わります。
クレームアジャスター、鑑定士、審査官、および捜査官のための2016年給与情報
米国労働統計局によると、請求調整人、鑑定士、審査官、および捜査官は、2016年に平均年間給与636370ドルを稼いだ。ローエンドでは、保険金請求調整人、鑑定士、審査官、および捜査官は25パーセンタイルの給与48,250ドルを得ました。つまり、75％がこの額よりも多くの収入を得ています。 75パーセンタイル給与は78,950ドルです。つまり、25パーセントの収入があります。 2016年には、米国で328,700人が請求調整人、鑑定士、審査官、捜査官として雇用されています。
