使用済みのゴムタイヤは、それらを粉砕してクラムラバーにし、リサイクルされたものを州の高速道路で使用するためのアスファルトと混合することによってリサイクルすることができる。環境保護庁は、毎年発生する2億9000万本のスクラップタイヤのうち、1200万本がアスファルトにリサイクルされ使用されていると推定しています。アリゾナは、国内で最もゴムの多いアスファルトを利用しています。
リバティタイヤのリサイクル
タイヤリサイクル施設と収集センターの全国ネットワークを通じて、Liberty Tire Recyclingは毎年1億1000万以上のタイヤを再利用しており、これは国内のスクラップタイヤの3分の1に相当します。 Libertyには、スクラップタイヤを持ち込むことができる、またはLibertyがダンプ、顧客サイト、またはその他の場所からタイヤを集めることができる、米国内に20の回収および修復施設があります。 Libertyの顧客には、タイヤ小売業者、自動車店、軍事施設などがあります。同社の15の生産施設では、タイヤを2インチに細断する必要があるプロセスを通じて、廃タイヤをリサイクルしています。これらの破片は、機械を使用するか、または破片を液体窒素で凍結してから、ゴムストリップをさまざまなサイズのチップに粉砕することによって、さらに分解されます。残っている鋼は磁石で取り除き、繊維片は空気分級機で分離します。
グローバルタイヤリサイクル
Global Tire Recycling（GTR）は、年間200万本を超えるタイヤをリサイクルしています。その結果、顧客が指定したカスタムサイズのクラムラバーを含め、16000トンを超えるクラムラバーが生まれました。
顧客はスクラップタイヤと細断処理されたタイヤやタイヤチップをGTRに納入することができます。GTRは、荷降ろし作業を容易にするためにタイヤダンプカーやコンベアベルトなどの機械を提供します。完成品は、25トンのトラック、2,100ポンドのスーパーサック、50ポンドの袋、またはお客様から提供されたラベルの付いた容器でお客様に出荷されます。フロリダにあるGTRは、フロリダのほぼすべてのアスファルトブレンディング会社にその製品を供給しています。フロリダ運輸省は、ゴム入りアスファルトを州のハイウェイプロジェクトに使用することを要求しています。
フェニックスリサイクル技術
ラスベガスのPhoenix Recyclingは、カリフォルニア州ネバダ州、ユタ州、アリゾナ州のスクラップタイヤをリサイクルして、パン粉ゴムを製造しています。このリサイクル施設では、年間200万本のタイヤを処理することができ、乗用車用タイヤ1本あたり70セントを支払っています。
タイヤは3インチに細断されています。金属や繊維を取り除き、ゴムを細かく砕いてから1トンの袋に詰めます。 Phoenix Recyclingは1日当たり140トンのクラムラバーを製造し、その製品の28パーセントはアスファルトに使用されています。
