運輸省の連邦自動車運送業者安全管理局は、運送業者またはその代理人に、輸送されるすべての積荷について船荷証券を作成するよう要求しています。法的文書として、船荷証券は出荷の詳細を指定し、出荷されている品目の書面による在庫と金額を提供します。貨物運送業者に商品の一時的な所有権を付与し、運送業者と運送業者の間の出荷契約として機能します。 FMCSAは、船荷証券に特定の条件、条件および情報が含まれていることを要求しています。
連絡先
当事者の連絡先は船荷証券に含まれていなければなりません。船荷証券を発行している自動車運送業者、および貨物を輸送しているその他の運送業者の名前と住所、および荷送人がその運送業者または代理店に連絡できる事務所の名前、住所および電話番号を含める必要があります。キャリア。
支払いと保険の証明
船荷証券には、配達時に運送業者が受け付ける契約条件とともに支払い方法を指定する必要があります。運送人が配達時に支払いを回収している場合、船荷証券には、運送人が積荷を配送するために請求する最大金額と、運送人が料金について連絡できる受取人の連絡先情報の両方を含める必要があります。 FMCSAはまた、保証付きサービスと保証なしサービスの集荷日と配達日についての代替規定も規定しています。すべての船荷証券には、商品の実際の集荷日、申告出荷額の記載、および保険の適用範囲に関する詳細が含まれていなければなりません。
見積もりと在庫
添付書類が他に記載されていない限り、3つの品目を船荷証券に添付しなければなりません。まず、運送業者が商品を出荷するために請求している費用の拘束力のある、または拘束力のない見積もり。 2つ目はサービス指図、3つ目は商品の書面による詳細在庫です。
記録保持
船荷証券は、積荷に含まれていなければならないアクティブな記録です。運送人が積荷を荷受人に引き渡すまで、船荷証券はその積荷の責任を負う運転手が所有していなければなりません。配達後、運送業者は作成日から少なくとも1年間船荷証券を保持しなければなりません。
