トヨタ自動車とBMWを結びつけるものがあるとすれば、過去20年間に彼らが売上高を急上昇させたのは事実です。スバルやサーブのような非常に特殊な車のラインナップを持つ2つのブランドが過去に存在していたところで、今あなたは世界で最も価値のある「ブランド」の2つとしてトヨタとBMWを見ます。
トヨタの歴史
トヨタの記録によると、トヨタ自動車は1933年にトヨダマックとして開業し、主にトラックとエンジンを製造しました。トヨタが米国に最初の車を出荷したのは1957年までではなかった - このセダンはクラウンロワイヤルと呼ばれていた。
BMWの歴史
BMWは飛行機エンジンの製造に着手し、自動車製造はすべて第一次世界大戦と第二次世界大戦中に停止されたため、同社はエンジンの製造に専念することができました。 1968年にBMWが2002tiクーペを導入して初めて、BMWが北米での事業に収益を上げ始めました。
家族のきずな
BMWは依然として、ドイツのQuandtファミリーが保有する全株式および持ち株の48％を保有する家族経営の会社です。トヨタは豊田家全員によって密接に運営されているわけではありませんが、同社の会長兼最高経営責任者が創設者の孫です。
セールスサクセス
2007年に、トヨタが930万台を販売したGMと比較して937万台を販売したとき、トヨタはついに世界最大の自動車メーカーとしてゼネラルモーターズを辞任した。 BMWが同じくらい多くの車の近くでどこでも売らない間、あなたがその単位当たりのより高い利益を考慮するならば、そして2007年に150万のBMWの記録的な売上高は非常に印象的です。
将来の障害
BMWは他の製造業者と比べて生産量が比較的少ないのですが、新車市場で困難な時期にも溶剤を使用できるのは、膨大な量の現金準備（良い時期に節約された）です。トヨタはまた困難な時期を乗り越えるために多額の現金準備をしていますが、やや控えめなモデルラインナップのために、トヨタは日本の製造業者の中で最も低い顧客ロイヤルティ率のうちの1つを持っています。
